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Jetzt spricht der Jährige über die Spekulationen um einen möglichen Wechsel. Hannover 96 feiert einen wichtigen Sieg im Kampf um den Klassenerhalt, setzt sich im Niedersachsen-Derby gegen Wolfsburg durch.

Seit drei Spielen ist der VfB ohne eigenen Treffer. Könnte Anthony Modeste helfen? Er hält sich derzeit bei der U23 des 1.

Trainer Lucien Favre verrät, worauf es ankommen wird. Ein Beitrag geteilt von Ana Ivanovic anaivanovic am Nov 8, um 4: Ich habe vor zweieinhalb Jahren in Frankfurt Relegation gespielt: Da geht es um Existenzen.

EA und Uefa kündigen die eChampions League an! Lewis Hamilton ist längst nicht fertig mit seiner Titeljagd, da drängen schon die nächsten britischen Ausnahmekönner in die Formel 1.

Ferrari will Titel in der Teamwertung holen. Das sind fast Euro weniger als das Ursprungsangebot. Der Mitarbeiter verweist auf eine kleine Schramme im Dach und darauf, dass er keinen Einfluss auf die Preisgestaltung habe.

Die Abmeldung sei auch hier inkludiert, und das Geld werde innerhalb 24 Stunden überwiesen. Wir haben fünf Tage Zeit, uns für das Angebot zu entscheiden.

Die nächsten Tage erhalten wir wieder Erinnerungsmails, die als eine Art Countdown die verbliebenen Tage zum Verkauf herunterzählen. Ein Privatverkauf kann anstrengend sein.

Die Interessenten rufen zu den unmöglichsten Tageszeiten an, nerviges Gefeilsche um den Preis ist inklusive.

Dafür lässt sich der Wagen meist zu einem höheren Preis verkaufen, als wenn Sie zum Händler gehen. Ein Blick in Gebrauchtwagenbörsen hilft zudem bei der Preisrecherche.

Im Inserat sollte vor allem auf eine präzise Beschreibung und gute Qualität der Fotos geachtet werden. Dann findet sich im besten Fall schnell ein Liebhaber, der auch bereit ist, etwas tiefer in die Tasche zu greifen.

Das hat sie erlebt: Er muss jetzt weg, auch wenn es ein bisschen schwer fällt. Schnell kommt die Bestätigung, kurz darauf auch ein Telefonanruf mit Bandansage.

Mir wird geschrieben und gesagt, was ich mitbringen soll u. Fahrzeugschein und -brief, alle Schlüssel, Ersatzräder. Vor Ort muss ich an einem Touchscreen anmelden, dass ich da bin.

Im Wartezimmer ist die Luft stickig, die Markenkaffeemaschine ist mit Paketband geflickt. Mehr als 20 Autos ohne Nummernschild stehen auf dem Gelände — vom matt lackierten Mercedes über einen mit Aufklebern übersäten Honda Civic bis hin zum Familien-Passat ist alles dabei.

Wie in der Werbung: Ein junger Mann holt mich ab. Wir machen eine Probefahrt, er sitzt am Steuer. Später fotografiert er jede Schramme und jede Delle am Wagen — typische Berliner Park-Rempler, notiert auch den abgebrochenen Heckscheibenwischer, schaut kurz ins Scheckheft.

Alles wird im Tablet aufgelistet. Das ganze Prozedere dauert gute 45 Minuten. Noch am gleichen Tag kommt die Mail: Mehr als Euro weniger als erhofft.

Was ist mit den Extras, die er hat? Das, wurde mir versichert, würde als wertsteigernd vermerkt.

Und das ist richtig ernüchternd! Rudi ist also nichts mehr wert. Neuer Termin diesmal geht es telefonisch! Eine halbe Stunde später bekomme ich ein neues Angebot, das noch das alte ist.

Ich hatte mit weniger Geld gerechnet, nachdem mir der erste Gutachter drei Mal empfohlen hat, das erste Angebot anzunehmen, weil ein zweites ziemlich sicher niedriger ausfallen würde.

Ich unterschreibe den Vertrag. Weniger Geld als gedacht, aber deutlich mehr, als Rudi noch wert ist, zumindest nüchtern betrachtet. Drei Tage später ist das Geld auf meinem Konto, der Wagen offiziell abgemeldet.

Auch nach vier Wochen ist noch nicht eine einzige Spam-Mail bei mir gelandet. Auto1 sieht das natürlich anders. Die Fahrzeugbeurteilung basiere auf Datenanalysen, so die Gründer.

Der am Ende tatsächlich angebotene Preis sei wiederum das Angebot, das Händler aus dem Partnernetzwerk eingereicht haben. Geschäfte machen mit Algorithmen, genau wie Firmen aus dem Silicon Valley.

Dem Kunden dürfte das egal sein angesichts der angebotenen Euro. Beim Privatverkauf bekäme er für den Astra um 11 Euro.

Ob freier oder Vertragshändler: Beide Preise orientieren sich nahe am Wertgutachten. Privat lässt sich noch eine Schippe drauflegen. Folgen Sie diesem Thema und verpassen Sie keinen neuen Artikel.

Teilen Twittern per Whatsapp verschicken per Mail versenden. Unversehrter Lack auf den Schrauben bezeugt den Ursprungszustand.

Der Unterboden des vierjährigen Opel Astra Turbo ist noch unbefleckt. Auf dem Dach befindet sich eine kleine Schramme, sie ist aber rauspolierbar Foto: Die Werkstattbesuche des Astra sind alle dokumentiert.

Den Astra würde Oliver Schöttler am liebsten gleich dort behalten. Blick unter die Haube: Andreas Kreutziger hat an unserem Opel Astra absolut nichts auszusetzen Foto:

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